En línea · 1090ES / MLAT · Caribe

Seguimiento aéreo
en tiempo real
sobre República Dominicana.

SDRA opera receptores ADS-B ciudadanos que captan y comparten la posición de las aeronaves que sobrevuelan el país, alimentando la red global de ADSB Exchange.

Santo Domingo
Barahona
Feeders ADSB Exchange
Fundamentos

¿Qué es el ADS-B?

Vigilancia dependiente automática en modo difusión: cada aeronave cuenta su propia posición al mundo, sin que nadie tenga que preguntarle.

ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) es la tecnología que reemplaza al radar tradicional como método principal de vigilancia aérea. En vez de que una antena en tierra "barra" el cielo buscando ecos, es la propia aeronave la que transmite —cada segundo, sin que se le pregunte— su posición, altitud, velocidad y matrícula, calculadas a partir de su receptor GPS.

Esa transmisión sale por el transpondedor del avión en la frecuencia 1090 MHz (el estándar 1090ES, "Extended Squitter"), en tramas de datos abiertas que cualquiera con una antena y un receptor SDR de bajo costo puede captar y decodificar. No hace falta autorización ni equipo de aviación: es, literalmente, información pública en el aire.

Cada feeder de SDRA hace exactamente eso: escucha esa frecuencia las 24 horas, decodifica los mensajes y los envía a ADSB Exchange, la red de rastreo de vuelos sin filtrar más grande del mundo, construida enteramente con receptores voluntarios como los nuestros.

RECEPTOR SDRA AERONAVE · 1090ES lat · lon · alt · vel · callsign
CADA MENSAJE LLEVA POSICIÓN, ALTITUD, VELOCIDAD Y MATRÍCULA
La cadena de datos

De la cabina del avión a tu pantalla

Cinco pasos entre que un transpondedor emite una trama de radio y ese mismo vuelo aparece, con segundos de retraso, en un mapa público.

01
El avión transmite
Su transpondedor difunde posición GPS, altitud y velocidad en 1090 MHz, sin destinatario fijo.
02
La antena escucha
Un receptor SDR en el feeder de SDRA capta la señal cruda desde su ubicación fija en tierra.
03
Se decodifica
El software del feeder traduce la trama binaria en coordenadas, altitud, rumbo y matrícula legibles.
04
Viaja por internet
El dato sale del feeder hacia los servidores de ADSB Exchange, junto con miles de receptores más.
Se agrega y publica
05
La red combina todas las fuentes y muestra el vuelo, en tiempo casi real, en el mapa global.
Cuando no hay GPS que escuchar

MLAT: triangular un avión sin ADS-B

No todas las aeronaves emiten su posición. Muchas —sobre todo militares, privadas o equipadas con transpondedores más antiguos— solo responden con un identificador Modo S, sin coordenadas. Ahí entra la multilateración.

RX·1 Santo Domingo RX·2 Barahona RX·3 red regional posición calculada
TRES O MÁS RECEPTORES, MISMA SEÑAL, DISTINTO INSTANTE DE LLEGADA

MLAT (Multilateration) calcula la posición de un avión sin necesidad de que este transmita sus coordenadas. Cuando la misma señal —una simple respuesta de radar secundario— llega a tres o más receptores terrestres con relojes sincronizados, las diminutas diferencias de tiempo de llegada (fracciones de microsegundo) bastan para resolver, por geometría, el punto exacto de donde partió.

Es el mismo principio que usa un teléfono para triangular su posición entre torres celulares, aplicado a ecos de radio en vez de señales de voz. Cuantos más receptores cercanos participen, más preciso y más amplio es el área cubierta.

Por qué importa en el Caribe: gran parte del tráfico militar, general y de negocios que cruza la región no emite ADS-B. Sin MLAT, esos vuelos simplemente no aparecerían en el mapa.
Infraestructura SDRA

Nuestra red en República Dominicana

Dos estaciones, operadas por voluntarios de SDRA, escuchando el cielo dominicano y alimentando la red global las 24 horas.

Santo Domingo Barahona REPÚBLICA DOMINICANA
SDRA·01
Santo Domingo
Feeder ADSB Exchange 1090ES + MLAT Cobertura zona metropolitana y sur
Activo
SDRA·02
Barahona
Feeder ADSB Exchange 1090ES + MLAT Cobertura suroeste y canal de la Beata
Activo
Explora el tráfico en vivo

El cielo dominicano, minuto a minuto.

Ambos receptores de SDRA alimentan el mapa global de ADSB Exchange, sin filtros ni bloqueos comerciales.